——202天“流量黑马”背后的中坚力量

2026年2月15日，京石高速徐水收费站投用，此后202天，这个新站202天成“流量黑马”。站口畅通的车流、暖心的服务、平稳的运行，离不开一支管理骨干的统筹调度。他们上承站长部署，下联一线班组，是贯穿站区运转的中枢。

徐水收费站有两位副站长——分管营运的赵常青、分管安全的史静。二人分工明确、各有侧重，却拧成一股绳，与站长孙克瞳共同撑起这座新站的运行。孙克瞳常说："成绩是肯定，更是鞭策。"而这支管理骨干，正是把"鞭策"化作行动的抓手。

分管营运的副站长赵常青：保畅增收的"指挥员"

车流即战场

收费额破亿，直观的是数字，背后的却是对车流的精准把控。分管营运的副站长赵常青，是站区保畅的"指挥员"。他依托智慧调度平台，实时研判车流规律，在高峰来临前提前增开车道、调配人手，把拥堵化解在萌芽。

每逢五一、国庆等出行高峰，他早早牵头制定保畅预案，细化到每个班组、每条车道；遇到大流量突至，对讲机里指令不断，引导分流、处置特情、协调换岗，让整座站区像一台精密机器高效运转。

堵漏与增效并重

运营不只是"收好费"，更要"堵住漏"。赵常青牵头稽核堵漏，依托ETC车型分析等系统，比对通行数据、识别异常，联合路警部门打击偷逃通行费行为，守护通行公平。

同时，他推动引流增效——对接属地企业，推出"高速+工业"定制服务，开辟货运快速通道，优化大件运输预约流程，让收费站成为区域物流动脉的节点。每一分增收，都凝结着他的调度与谋划。

分管安全的副站长史静：站区运行的"守门人"

安全是生命线

分管安全的副站长史静，把"安全"二字刻进站区每一寸土地。她牵头健全安全制度，组织防汛、除雪、消防等应急演练，把"方案"变成"实战"，让职工在真正遇事时拉得出、顶得上。

在她看来，安全不是"事后诸葛亮"，而是"事前预控"。汛期紧盯排水设施，寒冬排查用电线路，节前开展拉网式检查——每一项隐患都建立台账、销号整改，做到防患于未然。

应急处突显担当

收费站突发情况多：车辆故障、司乘求助、极端天气。每当此时，史静总是最先抵达现场的那批人。深夜的除雪保通、暴雨中的疏堵引流、突发事件的协调处置，她以身作则，带着职工冲在一线。

"职工看干部。"她说，"我们往前面站，大家才有主心骨。"这份担当，让应急处突有了主心骨，也让全站上下凝聚起合力。

两位副站长的共同底色：贴近一线、心系职工

下沉一线摸实情

两位副站长分管领域不同，却都有一个共同的习惯——常驻收费广场，贴近一线。他们观察车流、倾听司乘反馈，把"需求"带回站里、把"办法"送到岗亭；针对货车司机、自驾游客等不同群体，推动差异化服务，让"精准服务"真正落地。

他们还是班组间的"协调员"——各班组交接、人手调配、业务衔接，都需要居中调度。哪条车道吃紧，他们增援；哪个班组有难处，他们协调。

既管业务又暖人心

在职工眼中，两位副站长既管业务，也暖人心。新人上岗，他们带教示范；职工遇困，他们尽力帮扶。站里的年轻队伍，正是在他们的手把手带领下，一步步成长为"拉得出、顶得上"的中坚。

一位职工说："副站长不端架子，跟我们一起站车道、一起熬夜班。有他们在，干活有底气。"这份与职工同甘共苦的作风，正是队伍凝聚力的来源。

一支队伍的中坚

从分管营运的"指挥员"，到分管安全的"守门人"，徐水收费站的两位副站长各有侧重，却目标一致——让站区平稳、让车流顺畅、让职工安心。

他们是连接决策与执行的桥梁：向上承接站长部署，向下落实到每一个班组、每一处细节。收费破亿的每一步，都有他们在前方调度、在后端保障的付出。

收费额破亿，靠的是收费岗的坚守、后勤岗的托举，更离不开副站长这支中坚力量的运筹。他们不上车前，却指挥着车流；不端锅勺，却保障着后勤；不执扫帚，却守望着安全。

前方扬鞭，后方护航，中坚立柱。这支管理骨干将继续以担当为责、以实干为笔，为"智美京石"书写站区平稳运行的新篇章。