第四届搜狐商用车新视界论坛暨2024钜轮奖颁奖盛典在北京隆重举行,本次活动由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导,搜狐汽车与搜狐商用车联合主办。来自商用车行业的数十位专家、企业领导及媒体代表齐聚一堂,围绕“临界与飞跃”的主题,对中国商用车行业的未来发展与机遇展开了深入的讨论。

会上,长安凯程总经理、长安皮卡品牌事业部CEO兰祥文发表了重要讲话。他指出,新能源的转型与发展为新型商用车市场带来了新的机遇,中国轻型商用车市场正展现出前所未有的活力与潜力。兰祥文预测,到2025年,国内轻型商用车市场将迎来能源结构转型的爆发期。

以下为兰祥文在论坛上的发言实录摘要:

“尊敬的各位来宾,大家好!我是长安凯程的兰祥文,很高兴能够在此与大家共同探讨商用车行业的未来。我今天分享的主题是‘数智引领,向新飞跃,长安凯程助力商用车行业向新向上’。”

“当前,全球轻型商用车市场呈现出蓬勃发展的态势,为中国品牌走向世界提供了广阔的舞台。预计2024年全球轻型商用车市场规模将达到1430万台,同比增长1.6%。尽管中国市场面临诸多挑战,但从全球视角来看,中国商用车企业已经拥有了展示自身实力的良好平台。今年,我们预计轻型商用车出口量将达到60万台,同比增长30%以上。”

“随着中国汽车产业实力的不断增强,国际市场对中国品牌的认可度也在逐步提升。中国轻型商用车有机会在海外市场赢得更大的增量,并在全球轻型商用车领域掀起新的能源变革。新能源的发展已成为不可忽视的趋势。”

“在国内,轻型商用车市场的电动化进程加速,渗透率不断提升。今年1至10月,新能源渗透率已达到18.6%。我国新能源产量首次突破1000万台,成为全球首个突破千万的国家。中国轻型商用车新能源销量同比增长65%,电动化进程之快令人瞩目。”

“我们预判,2025年国内轻型商用车市场将进入能源结构转型的爆发期。商用车用户追求更低的运输成本,电动化有望通过能源革命,使能源使用成本降低80%,实现用车成本的极致效率。轻型商用车市场的机遇蕴含在新能源的转型与发展之中,中国轻型商用车市场正展现出新的活力与潜力。”

“然而,机遇与挑战并存。我们在‘使用’端还面临一系列问题,包括标准制定、司机权益等。平台的发展并未给司机带来显著收益,这些问题逐渐成为制约行业发展的关键因素。面对行业发展的机遇与挑战,我们呼吁各位行业伙伴携手并进,共同推进行业持续健康、有序高效地发展。”

“长安凯程近年来坚持长安汽车的创新创业计划,落实三大行动,践行‘香格里拉、北斗天枢、海纳百川’战略。今年1至11月,我们累计销量达到20.3万辆,同比增长18.5%。其中,出口销量预计达到6.24万辆,同比增长96%;新能源销量同比增长76.9%,无论是总量还是结构,都取得了显著增长。”

“长安凯程致力于成为世界一流的商用车品牌,为创业奋斗者带来智慧科技、极致效率、快捷服务的价值体验。我们逐步在商用车上应用高性价比的技术,实现行业科技平权,用科技为商用车带来新的机遇。我们全面焕新商用车的技术、产品和服务,让全球商用车用户充分享受技术进步带来的红利。”

数字化营销赋能,效率更高:构建全域新媒体矩阵、官方小程序、官方APP等,客户 “买-卖-用-修-服-营-拓-改“八大业务场景全在线,致力于为用户提供更多贴心服务;云图上线,线索邀约、客流、试乘试驾、订单和零售五大核心数据13个业务场景自采集功能,效率大幅提升。以客户需求为导向,全面推进一号工程,执行“智慧主动 五大承诺”,促进终端服务意识、服务能力、客户体验与口碑提升,持续打造服务品牌IP。

1984年,第一批微型汽车剪彩出厂,这是中国最早的微型汽车,标志着中国汽车微车时代的开始。1986年,长安牌微型汽车年产量突破一万辆。1998年,给予消费者微车皇冠的—“长安之星”诞生,并开创了中国营销第一次试乘试驾的先河。长安之星凭借着产品的前瞻性设计和极致性价比,成就了中国商用车界一段不老的品质传奇。1999年,长安之星以每小时48公里的速度撞向碰撞墙,各项安全指标均达到国家新安全法规要求,是挽救中国微车命运第一撞。

2001年,凭借微型车市场的绝对优势,长安汽车第100万辆自主品牌汽车下线。2003年,推出长安星卡1022,是国内最早采用凸头设计的微卡,在当时的微卡市场中脱颖而出,成为行业中的一匹黑马。‌2010年,推出长安金牛星,是首款在国内C-NCAP安全碰撞测试中达到准五星安全标准的安全微车。到2010年,长安汽车使用太阳标品牌的微车产品销量规模达到900万辆,太阳标品牌和太阳标产品深入千家万户。2012年,新长安之星上市,到2014年,累计销售500万辆。长安之星曾创下连续8年稳居细分市场销售冠军。2015年,长安轻型车研发中心成立,与长安汽车共享全球研发资源,长安汽车全球研发体系再添劲旅2017年,长安汽车与PSA集团签署合作协议,将共同研发一吨级皮卡。2018年,长安汽车发布“第三次创业—创新创业计划”,明确了长安凯程品牌为长安汽车四大自主品牌之一,继续承载长安汽车商用车业务。2019年,中欧合作全球新一代大皮卡长安凯程F70全球上市,开创了中外双方共同研发、共享平台、共拓全球市场的合作新模式。2020年,长安汽车积极响应国企混合所有制改革号召,成立重庆长安凯程汽车科技有限公司。通过现代化治理架构的独立法人公司,专门负责长安汽车商用车业务。截至2021年12月31日,太阳标产品畅销国内外,累计销量超过1000万辆。2022年,发布全新低碳智慧物流生态业务战略-光合森林计划。

2024年,4月北京车展搭载首款战略产品长安凯程V919首次亮相焕新标识数智立方标,寓意向上生长攀升突破、向下扎根与用户共赢。同年11月广州车展发布长安凯程全新品牌战略规划,长安凯程以“电动化、智慧化、全球化”为战略指引,以K01架构为技术支撑,秉承“智慧科技、极致效率、快捷服务”三大品牌价值导向,为商用车产品赋予全新的技术、产品、服务的体验。

“在全球化方面,长安凯程预计2030年海外销量将达到总销量的50%,即60万辆。我们将进一步深化长安汽车海纳百川计划,利用国际资源拓展海外市场。未来三年,我们将向海外投放不少于四款全新产品,提升长安凯程的国际影响力。”