10月11日，国家市场监督管理总局发布3起乘用车召回公告，涉及保时捷、迈凯伦、玛莎拉蒂三大超级跑车品牌的共计2662辆进口车将被召回。

　　其中，保时捷将召回共计2570辆进口Taycan系列汽车。召回原因是车辆的高压蓄电池框架与蓄电池盖之间因密封剂用量不足，液体可能进入高压蓄电池内部，导致高压蓄电池内部绝缘电阻下降，高压蓄电池热失控风险增加，存在安全隐患。

　　对此，保时捷（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆进行高压蓄电池的泄漏测试。如果测试表明高压蓄电池存在潜在的泄漏，则免费更换高压蓄电池，以消除安全隐患。

　　迈凯伦则将自2023年9月28日起，召回共计83辆600LT汽车。召回原因是车辆因发动机散热器软管和温度传感器接头处密封性不足，冷却液存在泄漏风险，当冷却液软管与温度传感器外壳之间的接头临近温度较高的发动机部件，冷却液泄漏可能引起车辆自燃，存在安全隐患。

　　对此，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换新的散热器软管、温度传感器外壳和恒压卡箍，以消除安全隐患。

　　玛莎拉蒂决定自即日起，召回9辆进口2023款MC20 Cielo汽车。召回原因是车辆由于挡风玻璃框架的螺柱固定安装和密封未严格按照生产流程操作，车身结构性能和车顶强度可能降低，无法在碰撞中充分保护乘员，从而增加乘员受伤的风险，存在安全隐患。

　　对此，玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费检查，如不合格则重新安装挡风玻璃框架的螺柱并对该部位进行密封打胶处理，以消除安全隐患。

　　此外，湖州东方科技装备有限公司、上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司、重庆金冠汽车制造股份有限公司、苏州罗伦士汽车制造股份有限公司、克蒂（天津）汽车有限公司、江苏车驰汽车有限公司、北京北铃专用汽车有限公司、河南莱茵汽车制造有限公司、江苏中意汽车有限公司、上海伟昊汽车技术股份有限公司、长久汽车制造有限公司、山东正泰希尔专用汽车有限公司，则将联合召回共计2174辆乘用/商用/特种车辆。包括136辆东方汽车牌车辆、248辆晓奥牌车辆、199辆圣路牌及金冠圣路牌车辆、317辆罗伦士牌、艾奈斯牌及诺迩德牌车辆、283辆克蒂汽车牌车辆、310辆傲旋牌车辆、137辆北铃牌车辆、215辆莱茵旅行者牌车辆、16辆中意牌车辆、185辆卡漠兹牌及博速牌车辆、105辆恒信致远牌车辆、23辆春星牌车辆，共计2174辆。

　　召回原因是车辆因燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求，可能导致叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦、阻力增大。极端情况下，燃油泵停止工作，发动机熄火，增加车辆发生事故或人员受伤的风险，存在安全隐患。

　　值得注意的是，“问题燃油泵”问题近来重出水面，8月，共有314746辆乘用车因问题燃油泵而被召回，占召回总量的60.36%。自2019年起，由电装问题燃油泵引发的“失速门”，一度成为乘用车召回市场的焦点。2020年，国内更有多达2741469辆乘用车因该问题被召回，占全年召回总量的41.40%之多。